El PSOE reitera sus críticas a la peatonalización de Huesca debido a su "improvisación" e "imposición"

EUROPA PRESS

El grupo municipal del PSOE en el Ayuntamiento de Huesca ha ratificado sus críticas al modelo de peatonalización puesto en marcha en la ciudad de Huesca el pasado 21 de septiembre por el equipo de gobierno del PP, dada su «improvisación» e «imposición».

El grupo municipal del PSOE en el Ayuntamiento de Huesca ha ratificado sus críticas al modelo de peatonalización puesto en marcha en la ciudad de Huesca el pasado 21 de septiembre por el equipo de gobierno del PP, dada su «improvisación» e «imposición».

Así lo ha expuesto el portavoz de esta formación política en el Consistorio oscense, Luis Felipe, quien ha asegurado que «hay una contestación social importante, no sólo de comerciantes, sino también de vecinos» y «no recoge ese objetivo tan importante que el PP mostró con la peatonalización en Huesca que era el consenso y haber contado con la participación de vecinos y comerciantes».

En opinión de Luis Felipe, existen cuestiones que hay que corregir «porque suponen un riesgo para la seguridad vial en la ciudad» y entiende que «es una peatonalización excesiva tanto en su extensión, con más de 33 hectáreas del conjunto de la ciudad y más de 100 calles de 380, como en su urgencia, con prisas e imponiendo no sólo el corte de una calle, sino un estilo de vida a los ciudadanos de Huesca con un cambio radical en muy poco tiempo».

El portavoz ha sostenido que la peatonalización es «una herramienta para modernizar una cuidad, pero si se desarrolla con otro criterio y sentido y contando con la opinión de los vecinos».

Ha insistido en que el PSOE siempre ha participado en la ponencia de movilidad, que el PP estableció para consensuar los criterios y modelo de peatonalización y además firmó el Pacto por la Movilidad, «pero eso no quiere decir que estemos de acuerdo en la forma y en el modelo que está aplicando la alcaldesa Ana Alós en la ciudad».

Ha agregado que «el PSOE ha participado en la ponencia, ha hecho propuestas que siempre han sido rechazadas, para mejorar aspectos como el transporte urbano o el uso de vehículos alternativos como vehículos eléctricos».

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