Labordeta (CHA) remarca que Europa "debe entender que el Canfranc es un eje de comunicación prioritario"
EUROPA PRESS
La candidata de Chunta Aragonesista (CHA) por Primavera Europea, Ángela Labordeta, ha remarcado este lunes que Europa «debe entender que el Canfranc es un eje de comunicación prioritario». Labordeta ha realizado un paseo ciudadano en Huesca para explicar las principales propuestas del programa electoral de la coalición.
La candidata de Chunta Aragonesista (CHA) por Primavera Europea, Ángela Labordeta, ha remarcado este lunes que Europa «debe entender que el Canfranc es un eje de comunicación prioritario». Labordeta ha realizado un paseo ciudadano en Huesca para explicar las principales propuestas del programa electoral de la coalición.
Entre ellas, ha subrayado la petición de reapertura de la línea del Canfranc como fórmula «real y viable» de conectar Aragón con Europa. En su opinión, los gobiernos de Luisa Fernanda Rudi y Mariano Rajoy «han perdido las ayudas europeas de 2013 porque no han dado un palo al agua desde que llegaron al poder en 2011. Una vez más, los hechos son mucho mas reveladores y elocuentes: mienten y no creen en el Canfranc».
CHA considera prioritario que Europa entienda «la importancia económica y social de esta vía para Aragón, que invierta como hace con otras infraestructuras y que se reabra en 2020». La candidata ha aseverado que es necesario que en Europa comprendan que es una infraestructura «de menor coste que los grandes ejes pero prioritaria. Que entiendan la realidad demográfica de Aragón y la necesidad de invertir».
Ángela Labordeta ha recordado que «el Gobierno central y el de Aragón han sido unos irresponsables, no han sido capaces de presentar un buen proyecto junto a Francia para que Europa entienda la importancia de esta infraestructura».
Para la candidata de CHA, «han mareado la perdiz hablando de la Travesía Central del Pirineo, un proyecto irreal y agresivo, perdiendo el tiempo mientras las conexiones con Francia se deterioran, como los pasos por carretera o la línea del Canfranc».
Medio «accesible y de gran capacidad»
CHA ha señalado que la UE está desarrollando una red de transportes que «pone el énfasis en los grandes ejes, pero apenas atiende a las conexiones de las áreas marginales y periféricas con esos ejes, ni a los ejes de rango interregional».
Por ello, han advertido de que «no se trata de establecer grandes ejes transversales sino un sistema en malla en el que los ejes transversales y periféricos se complementen».
Chunta Aragonesista apuesta por el ferrocarril convencional, ya que es un sistema de transporte «limpio, accesible a toda la población y de gran capacidad» y, por este motivo, ha recalcado que la Unión Europea «debe priorizar un sistema de ferrocarril a escala continental que se vea complementado con actuaciones estratégicas a nivel regional o metropolitano, de forma que ambos sistemas se puedan gestionar desde la intermodalidad. Pedimos a la UE que priorice la histórica línea del Canfranc para la conexión con Francia y una red de cercanías de Aragón con centro en Zaragoza».
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