admin 05/07/2014

EUROPA PRESS

El Comité Comarcal de la Ribagorza del Partido Aragonés ha acordado instar públicamente al Ministerio de Fomento y al Gobierno de España a incluir el acondicionamiento de la carretera N-260, ‘Eje pirenaico’, entre Campo y Seira, en los Presupuestos generales del Estado de 2015 «con una partida suficiente para el inicio inmediato de las obras y para su continuidad mediante la previsión plurianualizada de su financiación, hasta que culmine su realización».

El Comité Comarcal de la Ribagorza del Partido Aragonés ha acordado instar públicamente al Ministerio de Fomento y al Gobierno de España a incluir el acondicionamiento de la carretera N-260, ‘Eje pirenaico’, entre Campo y Seira, en los Presupuestos generales del Estado de 2015 «con una partida suficiente para el inicio inmediato de las obras y para su continuidad mediante la previsión plurianualizada de su financiación, hasta que culmine su realización».

El Comité ha recordado que la intervención en este tramo cuenta desde hace unos meses con declaración favorable de impacto y con la aprobación del proyecto de trazado, por lo que «no hay razones técnicas para más aplazamientos, de manera que todo puede estar dispuesto, de contar con presupuesto, para el comienzo definitivo de los trabajos en 2015 y su realización en años consecutivos».

El PAR de la Ribagorza entiende que el coste total calculado por el Ministerio, de 76 millones de euros, «obliga a una programación, teniendo en cuenta las situación económica de las Administraciones públicas» a la que se suma la complejidad de las obras en ese tramo, con túneles, voladizos, medidas ambientales.

Sin embargo, ha señalado el comité, «se trata de una inversión imprescindible y comprometida con esta comarca, que la necesita para impulsar el desarrollo de toda la zona y el bienestar de sus vecinos, en particular en el valle de Benasque. La situación actual de la carretera, invariable prácticamente durante todo un siglo, es un obstáculo para aprovechar el incuestionable potencial de la Ribagorza en muchos ámbitos».

Finalmente, el PAR ribagorzano ha apuntado que falta por resolver el futuro de los tres kilómetros de la N-260 correspondientes al propio Congosto de Ventamillo que han sido excluidos de este proyecto y «que requieren alguna actuación de seguridad vial o una alternativa así como un mantenimiento exhaustivo, ya que no pueden estar destinados a convertirse en el actual y peligroso embudo para siempre».

De la misma forma, han indicado que la comarca espera del Ministerio un impulso a los proyectos precisos para el resto de la N-260 desde Castejón de Sos al límite con Lérida.

Link: El PAR reivindica a Fomento que presupueste para 2015 las obras de la N-260 entre Campo y Seira

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