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Un décimo del segundo premio de ‘El Niño’, vendido en Magallón

EUROPA PRESS

  • Un décimo del segundo premio de 'El Niño', 75.000 euros, ha sido vendido en un establecimiento mixto de la localidad zaragozana de Magallón. El número agraciado ha sido el 18.442.

En declaraciones a Europa Press, el dueño del establecimiento, Juan José Bona, ha explicado que la venta se ha realizado mediante terminal y que se han enterado por televisión de que su establecimiento había repartido parte del premio. Por el momento, desconocen si el comprador es o no de la localidad.

Ha incidido en que, aunque les hubiese gustado haber repartido más dinero, están muy contentos, sobre todo teniendo en cuenta que ha sido el único décimo del segundo premio que se ha vendido en Aragón.

Este número también se ha vendido en otras zonas, en concreto en las provincias de Alicante, Almería, Álava, Asturias, Badajoz, Barcelona, Burgos, Cádiz, Ciudad Real, Córdoba, Coruña, Guipúzcoa, Granada, Huelva, Jaén, Las Palmas de Gran Canaria, Lugo, Madrid, Murcia, Navarra, Pontevedra, Tenerife y Valencia.

El número 5.685 ha sido agraciado con el 'Gordo' del Sorteo de 'El Niño', dotado con 2 millones de euros por serie. El número ha sido consignado en la administración de loterías número 19 de Bilbao.

Mientras, el tercer premio ha sido para el número 23.282, dotado con 250.000 euros por serie, que ha sido vendido en la administración de Loterías número 1 de Yecla (Murcia).


El temporal de nieve complica la circulación en varios tramos de las carreteras aragonesas

EUROPA PRESS

  • El temporal de nieve complica la circulación este domingo, 7 de enero, en varios tramos de carreteras aragonesas, según ha informado la Dirección General de Tráfico.

En la provincia de Huesca, es obligatorio el uso de cadenas o neumáticos de invierno para circular por el puerto del Portalet en la A-136 de Escarrilla a la frontera, por el Túnel de Bielsa en la A-138 desde la antigua aduana hasta la frontera francesa, por la A-2617 desde el cruce de Cerler a Ampriu, por la A-1604 desde Lanave a Boltaña, por la A-2606 desde Panticosa a Baños de Panticosa y por la A-2611 desde Bielsa a Espierba.

Asimismo, hay que circular con precaución por la A-136 desde Biescas a Escarrilla, por la HU-611 a la altura de El Pueyo de Jaca y por la A-135 a la altura de Torla.

En la provincia de Teruel hay que utilizar cadenas en la A-226 desde Corbalán a Villarroya de los Pinares, en la A-1701 a la altura de Linares de Mora y en la A-2705 a la altura de Valdelinares. Además, hay niebla en la N-211 desde Alcorisa a Castel de Cabra y en la N-420 desde Cañada Vellida hasta Escucha.

En la provincia de Zaragoza la nieve condiciona la circulación en la A-23 desde Villarreal de Huerva a Botorrita y en la A-2 desde La Muela a La Almunia de Doña Godina.


El PP pedirá explicaciones a ZEC por la modificación del recorrido de la Cabalgata de los Reyes Magos

EUROPA PRESS

  • El Partido Popular en el Ayuntamiento de Zaragoza pedirá explicaciones al consejero de Economía y Cultura, Fernando Rivarés, por la modificación del recorrido habitual de la Cabalgata de los Reyes Magos impuesta por su Gobierno. Ha afirmado que se incumplió la tradición de que Sus Majestades de Oriente visitaran el belén de la plaza del Pilar para adorar al Niño Jesús.

El portavoz del PP, Jorge Azcón, ha señalado que la adoración de los Reyes al Niño Jesús es ya una tradición de la Cabalgata desde que el alcalde José Atarés comenzó con la instalación del belén gigante en la plaza del Pilar, que se ha convertido en uno de los principales atractivos navideños de la ciudad tanto para los zaragozanos como para los turistas.

Ha resaltado que Rivarés debe explicar por qué ZEC decide "unilateralmente" sacar fuera de la Cabalgata la representación de la escena bíblica que es "el origen y la esencia misma" de esta cultura navideña. "Mucho me temo que estamos ante un acto más de la obsesión del sectario Gobierno de Pedro Santisteve de apropiarse de las festividades más queridas de los zaragozanos con el absurdo intento de separarlas de sus profundas raíces cristianas".

Ha lamentado que ZEC haya roto "la conectividad" que se había logrado entre dos elementos centrales de la Navidad zaragozana, que potencia ambos y aprovecha mejor los recursos municipales que se dedican a realzar la ciudad en este periodo navideño.

En este sentido, ha señalado que es "una pena" que la "estrecha" visión ideológica de ZEC, que también hace que Zaragoza sea una de las ciudades con peor iluminación navideña, estropee unos actos festivos "muy queridos por los zaragozanos y que también son un escaparate para la imagen de la ciudad".


Los trabajos para la puesta en marcha del plan ‘Todos Banda Ancha’ de Aragón empiezan este 2018

EUROPA PRESS

  • El Departamento de Innovación, Investigación y Universidad del Gobierno autonómico ha indicado que este 2018 va a ser decisivo en Aragón para la extensión de la conexión a internet de banda ancha. Esto se debe a que finaliza el Plan ConectAragón y empiezan los trabajos de puesta en marcha del plan 'Todos Banda Ancha'.

"Con la finalización de estos proyectos y sumado a los planes de las operadoras, Aragón será pionera en Europa en contar con el cien por cien de su población y municipios conectados a banda ancha para finales de 2019, adelantándose a la fecha dada por la Comisión Europea que establece alcanzar este objetivo en 2020". El acceso a internet de alta velocidad es uno de los objetivos prioritarios del Gobierno de Aragón para hacer frente a la despoblación del territorio.

Tal y como estaba previsto, ConectAragón finalizará su extensión en 2018. En estos momentos, más de 300 localidades aragonesas y 315 centros educativos cuentan ya con servicio de banda ancha. El plan establece 348 localidades y ya se encuentran en servicio 105 de la provincia de Huesca, 92 en la de Zaragoza y 109 de Teruel. En cuanto a centros educativos, de un total de 351, ya están en funcionamiento 79 en Huesca, 126 en Zaragoza y 110 en la provincia de Teruel.

Al finalizar el primer semestre de 2018 el plan estará ejecutado por completo. ConectAragón permite que llegue la banda ancha a alrededor de 100.000 habitantes, con conexiones de al menos 30 Mbps. En los centros educativos las velocidades de conexión son de entre 50 y 100 Mbps. Para la realización de ConectAragón se realiza una inversión de 36,5 millones de euros y está cofinanciado con Fondos Europeos FEDER.

'TODOS BANDA ANCHA'

El proyecto 'Todos Banda Ancha' arranca este año y se llevará a cabo junto con las diputaciones provinciales de Huesca, Zaragoza y Teruel. El objetivo es dotar a pequeños núcleos de población de banda ancha de una manera sostenible y optimizando las infraestructuras ya existentes. El Gobierno de Aragón ha estado trabajando con las operadoras y las diputaciones para diseñar un plan que tiene en cuenta las tecnologías más sostenibles para cada caso.

'Todos' llegará a más de 700 núcleos de población. El proyecto se llevará a cabo en las denominadas "zonas blancas", que define el Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital. En estas zonas no existen infraestructuras de banda ancha y las compañías privadas no tienen planes para actuar.


Llegan los cuatro primeros autobuses híbridos de la remesa de 32 vehículos

EUROPA PRESS

  • Los primeros cuatro nuevos híbridos de la remesa de 32 unidades que se encargó el pasado mes de julio han llegado a las cocheras del autobús urbano de Zaragoza. Son unidades de la gama de autobuses Volvo 7900, iguales que los diez que ahora mismo circulan por Zaragoza.

La concesionaria del transporte urbano, AVANZA Zaragoza, realiza los ajustes y adaptaciones necesarias para ponerlos en funcionamiento, tales como vinilado o instalación de máquinas validadoras.

Se trata autobuses eficientes, con los que se pueden obtener ahorros de combustible y emisiones de CO2 de hasta el 39 por ciento y reduce las emisiones peligrosas (NOX y partículas) cerca de un 50%.

Los autobuses híbridos constituyen el mejor modo de reducir el impacto medioambiental producido por el transporte público, al mismo tiempo que aumenta la rentabilidad de toda la flota urbana. Asimismo, los sistemas auxiliares eléctricos también ahorran combustible. Las puertas, el aire acondicionado, la dirección asistida y los frenos son algunos ejemplos de la funciones accionadas eléctricamente.

Además de reducir las emisiones, los nuevos híbridos disminuyen el ruido del motor, su tecnología híbrida y una gama de funciones accionadas eléctricamente contribuyen a crear una experiencia extremadamente silenciosa y cómoda, tanto a bordo, como en la parada del autobús y para los residentes que se encuentren en los alrededores.

Cada vez que el autobús llega a la parada, el motor diésel se apaga. Sin ruidos del motor a ralentí, sin emisiones. Las puertas eléctricas se abren en silencio para que los pasajeros suban. El autobús arranca en modo eléctrico, en silencio hasta los 20 km/h, antes de que vuelva a activarse el motor diésel. El sistema de climatización, los frenos y otros sistemas auxiliares se accionan eléctricamente, por lo que se reduce el ruido durante el trayecto.

Por otra parte, el espacio para las conductoras y conductores cuenta con una ergonomía de primer nivel y una visibilidad superior. El nuevo salpicadero ajustable incluye instrumentos y controles fáciles de leer y situados al alcance del conductor/a. El nuevo cuadro de instrumentos se ha diseñado para que muestre únicamente la información relevante, para reducir al mínimo las distracciones y ayudar al conductor a mantenerse atento y alerta.

RENOVACIÓN EXTRAORDINARIA DE FLOTA DEL BUS

El pasado 7 de julio de 2017 se aprobó en gobierno la compra extraordinaria de flota de bus, pasando de 62 millones de euros de inversión a 92 a lo largo de la vida de la contrata. De esta manera, se ha pasado de comprar un total de 191 buses a 253, de manera que la flota total se va a rejuvenecer considerablemente. Los últimos buses con motor gasoil se compraron en 2016. A partir de ahora, todos van a ser como mínimo híbridos, si no eléctricos.

Los primeros 4 híbridos llegaron a Zaragoza en 2016 como prueba piloto. Desde entonces, se les han sumado otros 6. Los cuatro buses que acaban de llegar forman parte de la remesa de 32 vehículos pendiente de incorporar a la flota gracias a la compra de 2017.

Además, AVANZA Zaragoza probará en 2018 dos modelos de autobuses eléctricos que se probarán en línea con viajeros, para explorar qué características son mejores para su uso en nuestra ciudad. Estos dos vehículos se incorporarán en el primer semestre del año próximo, permaneciendo durante seis meses en fase de pruebas, para después incorporarse a la flota si dicha prueba resulta satisfactoria.

Durante esta fase de pruebas, los autobuses se integrarán en dos líneas por determinar y serán utilizados por viajeros con las mismas condiciones que el resto, ha informado el Ayuntamiento en una nota de prensa.

Los dos modelos elegidos para llevar a a cabo esta prueba son un autobús de carga nocturna IRIZAR de 12 metros y un híbrido plus escalable a eléctrico VECTIA de 12 metros. El acuerdo no descarta que pueda incorporarse algún vehículo más, en las mismas condiciones. El rendimiento de cada uno de ellos será evaluado por los servicios municipales y tenido en cuenta en la renovación de flota de próximos ejercicios.

Por otra parte, el Ayuntamiento y la concesionaria también han acordado elaborar un proyecto para implantar una primera línea de autobús totalmente electrificada, con sistemas de carga rápida en las terminales mediante pantógrafos. Este proyecto también está previsto que esté redactado y listo para comenzar a ejecutarse a lo largo del próximo año.

Dentro de la línea planteada por el Gobierno municipal de acompañar la implantación del vehículo eléctrico -tanto privado como público- con la preocupación por el origen renovable de la energía que impulsa estos vehículos, también se va a redactar un proyecto para instalar paneles fotovoltaicos en las cocheras del autobús urbano, de modo que la energía producida pueda usarse para recargar los autobuses, además de ser aprovechada para el suministro del propio edificio.

En paralelo, se estudiarán diversas actuaciones para mejorar la eficiencia energética de estas instalaciones, como la instalación de luminarias led, sustitución de la caldera de calefacción por una de gas natural u otras modificaciones en la climatización.


Borja acoge la fase previa del campeonato de España sub 19 de selecciones territoriales de fútbol sala

EUROPA PRESS

  • El municipio zaragozano de Borja acogerá del 10 al 14 de enero la fase previa del Campeonato de España de Selecciones Territoriales de Fútbol Sala Sub 19, un acontecimiento deportivo y social ya que congregará durante cinco días a jugadores y aficionados de Aragón, Navarra, Cantabria, Asturias y Melilla, lo que convertirá este evento, según palabras del alcalde de Borja, Eduardo Arilla, en el "primer acto importante del año".

La celebración de la fase previa de este campeonato nacional en Borja ha sido posible gracias a la Federación Aragonesa de Fútbol, y al club Borja Fútbol Sala, que recuperó este deporte en la localidad en 2001, ha informado la Diputación de Zaragoza en una nota de prensa.

Arilla se ha referido, asimismo, a la implicación del propio consistorio y a la colaboración de la Diputación de Zaragoza, que a través del Plan Unificado de Subvenciones permite a los ayuntamientos decidir cómo quieren gastar sus fondos de forma anticipada, haciendo posible eventos como este.

El presidente de la Federación Aragonesa de Fútbol, Óscar Fle, ha insistido en la importancia que tiene la celebración de un acontecimiento de este tipo fuera de la capital, que no va a ser el único de la temporada.

Así, Zaragoza acogerá la Final Four de la Copa de Europa de Fútbol Sala que permitirá promocionar los valores del deporte y los atractivos de la provincia y dinamizar el medio rural.

El vicepresidente del club Borja Fútbol Sala, Joaquín Rodríguez, ha destacado el empuje de todos los actores y de los patrocinadores, que no solo ha hecho posible esta competición, sino también la recuperación del fútbol sala en la localidad, que cuenta desde hace dos año con una escuela de fútbol base para formar un equipo competitivo y duradero.


El desfile de la Cabalgata de Reyes obligará a modificar el trazado de 17 líneas de autobús

EUROPA PRESS

  • El desfile de la Cabalgata de los Reyes Magos obligará a modificar este viernes, 5 de enero, el recorrido de 17 líneas de autobús urbano, que discurren por el centro de Zaragoza.

La afecciones en el itinerario habitual de las 17 líneas de autobús urbano tendrán lugar entre las 17.30 horas y las 20.15 horas, ha indicado el Ayuntamiento de Zaragoza.

La Cabalgata partirá del Colegio Joaquín Costa y discurrirá por las calles Juana Francés, paseo María Agustín, Puerta del Carmen, paseo de Pamplona, paseo de la Constitución, paseo de la Mina, plaza San Miguel, calle Espartero, calle Coso, calle Alfonso a plaza Del Pilar. La salida de las carrozas se realizará por el paseo Echegaray y Caballero.

Las líneas afectadas son la 21, 22, 23, 25, 28, 29, 30, 32, 33, 34, 35, 38, 39, 40, 41, 51 y 52. Asimismo las líneas 28, 29, 35, 36 y 39 tendrán desvíos con el paseo de Echegaray y Caballero cortado, pero el resto del recorrido estará abierto.

TRANVÍA

Por otra parte el tranvía, entre las 17.30 y las 19.30 horas

prestará servicio interrumpido entre Gran Vía y César Augusto; mientras que entre las 19.30 y las 21.00 horas el servicio será interrumpido entre Plaza de España y César Augusto.

Los intervalos de paso serán de 7 minutos hasta las 22.30 horas, han precisado desde el Ayuntamiento de Zaragoza.


SATSE pide un plan de actuación integral para evitar que las urgencias de los hospitales “se colapsen constantemente”

EUROPA PRESS

  • El Sindicato de Enfermería (SATSE) en Aragón ha pedido un plan de actuación integral para evitar que las urgencias de los hospitales se colapsen constantemente ya que "la falta de previsión ha hecho que, como cada inverno, los servicios de urgencias de los hospitales de Zaragoza se hayan vuelto a saturar".

Para esta organización sindical, esto "ocurre con demasiada frecuencia" y "no puede ser que nos tengamos que acostumbrar a esta situación de colapso cada año", ha indicado en una nota de prensa.

Según ha detallado, la epidemia de gripe, la agudización de patologías crónicas y la falta de una planificación adecuada para asumir estos picos asistenciales "han hecho, una vez más, que las urgencias de los hospitales se desborden de nuevo, y los pacientes tengan que soportar la situación de un servicio sobresaturado".

En esta situación, la plantilla de Enfermería en Urgencias "debe trabajar en condiciones muy precarias, no solo por falta personal" ya que "el incremento constante de pacientes que llegan al servicio hace que también el espacio físico se vea reducido, con lo que se complican mucho las condiciones de trabajo y los profesionales se ven saturados y aumenta su estrés".

SATSE ha precisado que este jueves por la mañana en las urgencias del Hospital Miguel Servet había 35 pacientes en boxes, 17 en el pasillo y las salas de observación llenas. En estos días, ha habido momentos que en boxes había hasta 60 pacientes, mientras que en la planta de traumatología solo dos pacientes eran de esta especialidad y el resto de los ingresados se deben a gripe y otras patologías crónicas.

Por su parte, en el Hospital Clínico Lozano Blesa, había 17 pacientes esperando ser atendido por el médico, 21 en observación, y 51 a la espera de diagnóstico. Las urgencias del Clínico han llegado a atender a 465 urgencias en un día, de las que 65 tuvieron que ser ingresados.

PLAN INTEGRAL

SATSE ha estimado que es preciso un plan de actuación integral, que englobe tanto Atención Primaria como Especializada. Por un lado, para evitar que esta saturación "se repita contantemente en los hospitales" y sabiendo que, mientras no se adopten otras medidas, "los servicios de urgencia son la actual válvula de escape".

Por eso, "resulta de vital importancia una mayor previsión en la contratación, sabiendo que precisamente en estas fechas en las que se sabe que el número de pacientes que acuden a urgencias se incrementa, se va a necesitar más personal" y al mismo tiempo "es necesaria una mejor gestión de las camas de los centros hospitalarios, evitando el cierre de plantas en estas fechas", han expuesto desde esta organización.

Por otro lado, para SATSE la optimización de Atención Primaria "es fundamental para mejorar estas situaciones de colapso" y ha estimado "urgente poner en marcha, de una vez por todas, el plan de atención a crónicos, un nuevo modelo de organización de los equipos de Atención Primaria orientado a la gestión de la demanda no programada y potenciar la figura de Enfermería en Primaria".

En este punto, ha explicado que "muchos pacientes que están llegando ahora a las urgencias son procesos más o menos banales y enfermos crónicos o pluripatologicos que podían ser controlados y atendidos en Atención Primaria, dentro de un plan de atención continuada en el que se les pudiera dar solución ante cualquier complicación, sin tener que acudir al hospital".

Además, para poder atender estos casos, "es necesario contar con el número de profesionales suficientes y, sobre todo, garantizar las sustituciones precisamente en estas fechas tan complicadas", ha concluido el Sindicato de Enfermería.


El Consejo Rector de Arento ratifica un plan de capitalización avalado por la mayoría de las cooperativas socias

EUROPA PRESS

  • El Consejo Rector del Grupo Cooperativo Arento ha ratificado su plan de capitalización, avalado por la mayoría de las cooperativas socias y por las cooperativas con mayor volumen del Grupo.

El Consejo Rector se ha reunido este jueves, 4 de enero, para consolidar el proyecto Arento presentando dicho plan. Esta iniciativa ha sido validada en diferentes asambleas que han celebrado las cooperativas del Grupo, donde se ha apostado por fortalecer a un Arento con unas inversiones dimensionadas a sus negocios y donde las cooperativas base tengan una mayor presencia.

El Consejo Rector sigue analizando las fortalezas de la organización y revisando la mejor forma de abordar los negocios del Grupo para hacerlos más cercanos a las cooperativas y más competitivos. Además, Arento mantiene negociaciones muy avanzadas con diferentes entidades financieras para lograr la reestructuración de la deuda financiera.

La rapidez con la que las Cooperativas socias han reaccionado ha sido fundamental para dar solidez a un proyecto imprescindible para la economía y el desarrollo rural de la provincia de Zaragoza y Aragón.

En el mismo Consejo se ha ratificado la convocatoria de una Asamblea que se celebrará en este mes de enero, posiblemente dentro de dos semanas, el 18 de enero. En la misma, se espera que las cooperativas ratifiquen el acuerdo alcanzado en este Consejo Rector y se procederá a la renovación de cargos del Grupo Cooperativo. Previamente, el presidente de Arento, Pedro Naudín, había puesto su cargo a disposición del Consejo Rector.

Desde el Consejo Rector de Arento han agradecido a los socios, a las cooperativas, a Gobierno de Aragón, y a las múltiples instituciones y asociaciones de Aragón, por el apoyo unánime mostrado ante la coyuntura por la que atravesaba el Grupo cooperativo.


Más de 1.000 corredores de 20 países participan este fin de semana en la Ultra Trail Guara Somontano

EUROPA PRESS

  • Alquézar y la sierra de Guara se preparan para vivir este fin de semana el que ya es uno de los acontecimientos deportivos del otoño en la provincia de Huesca: la Ultra Trail Guara Somontano, que reúne a más de 1.000 corredores llegados de toda la península y también de otros países, este año de hasta 19 nacionalidades distintas.

La Ultra Trail de Guara ha llegado ya a su novena edición. Maribel de Pablo, responsable de Desarrollo Territorial de la Diputación Provincial de Huesca (DPH), administración que da soporte económico a esta cita, ha explicado que "ha ido creciendo cada año en popularidad y participación y que se ha hecho un hueco destacado en el calendario nacional de este tipo de pruebas". Desde 2014 forma parte de la Copa Española de Ultras, lo que la sitúa entre las más relevantes a nivel nacional.

El certamen se compone este año de cuatro carreras: la Ultra Trail que, con sus 102 kilómetros de recorrido y 6.100 metros de desnivel, es la estrella de la competición; la Long Trail, de 52 kilómetros, comparte casi todo el recorrido por los puntos emblemáticos de la sierra de Guara con su hermana mayor. En tercer lugar se encuentra una versión reducida de la Ultra de 38 kilómetros y 2.000 metros de desnivel y, como novedad, este año se ha incorporado una cuarta carrera a la oferta para el fin de semana, con un recorrido de iniciación de 13 kilómetros que se puede hacer incluso andando, para todos aquellos amantes de la montaña que quieran iniciarse al trail running.

Pau Jordán, uno de los organizadores de la cita, ha resaltado en la singularidad y enorme riqueza del patrimonio natural por el que discurre la prueba, "hemos pretendido que la carrera de una vuelta por la sierra de Guara", pasando por los puntos más característicos de la sierra como son los cañones del Vero o del Mascún o los pueblos abandonados de la zona.

Con una media de edad de unos 40 años, la Ultra Trail Guara Somontano es una prueba que cada vez llama más la atención, no solo del público nacional, sino también del extranjero. La mayoría de los corredores provienen de las provincias de Zaragoza, Huesca, Barcelona, Madrid y Lleida, pero la promoción fuera de la península se nota con la presencia cada vez mayor de atletas venidos de Francia, Italia, Reino Unido, o incluso de destinos más lejanos como Brasil o Colombia.

LOS VOLUNTARIOS

La Ultra Trail dispone de un servicio de guardería durante la jornada del sábado. El alcalde de Alquézar Mariano Altemir, ha dicho que el corazón de la Ultra son sus voluntarios, "no solo de Alquézar, que es de la que más medios humanos hay, sino que de todas las localidades por donde pasa la prueba hay personas que colaboran".

Ha mencionado la "voluntad de poblaciones con muy pocos vecinos que se vuelcan y que ayudan en todo lo que pueden, que dejan sus instalaciones, es un esfuerzo que hay que reconocer".

Santiago Santamaría, organizador de la carrera, ha señalado que "esta carrera nació con la voluntad de poner un granito de arena en la promoción del territorio y dar a conocer a los visitantes nuestra zona a través de las carreras de montaña y creo que lo hemos conseguido" porque "cada vez vemos más gente en el Somontano que viene a correr, pero también cada vez más que viene a hacer otro tipo de actividades".

La prueba tiene además un carácter solidario, colaborando cada año con una organización distinta a la que donan una cantidad equivalente al número de participantes de la competición, este año será organización SOS Refugiados Alto Aragón, que llevarán la ayuda a las zonas donde más falta hace.